La revolución industrial de la fundición antigua a la fundición a presión integrada moderna

La fundición es la tecnología de procesamiento térmico de metales más antigua dominada por el ser humano, con una historia de aproximadamente 6.000 años.China entró en el apogeo de la fundición de bronce entre aproximadamente 1700 y 1000 a. C., y la artesanía ha alcanzado un nivel bastante alto.La fundición es un método para fundir metal líquido en una cavidad de fundición que sea adecuada para la forma de la pieza y esperar a que se enfríe y solidifique para obtener la pieza o la pieza en bruto.

El Zun cuadrado de cuatro cabras es uno de los antiguos bronces chinos con una historia de unos 3.000 años.(771 a. C. a 476 a. C.)

¿Qué es la tecnología integrada de fundición a presión?

La técnica de fundición es muy antigua, se remonta a la Edad del Bronce, y la fundición a presión pertenece a un tipo de fundición que tiene una 'jeringa' (máquina de fundición a presión) más que la fundición en el sentido tradicional.Después de la presurización, se pueden fabricar piezas más complejas en una sola pasada, por lo que también se denomina fundición a presión integrada.

Para la industria del automóvil, la tecnología de fundición a presión integrada no es nueva.Ya en la década de 1950, algunas empresas introdujeron esta tecnología en la producción y fabricación de piezas de automóviles, pero el alcance se limitó a piezas pequeñas, mientras que Tesla amplió el alcance a piezas grandes.

La ventaja de Tecnología integrada de fundición a presión

1. Reducción de peso: El peso ligero es una tendencia importante en el desarrollo de la industria automotriz.La aplicación de la fundición a presión integrada contribuye a la consecución de un peso ligero.La aleación de aluminio tiene una excelente relación costo-beneficio y es el material de primera elección para automóviles livianos.El peso ligero de los automóviles ha impulsado el rápido crecimiento del consumo de aluminio en las bicicletas.Se espera que aumente gradualmente la aplicación de la fundición a presión de aleaciones de aluminio en piezas estructurales de carrocería y chasis y en cajas de baterías.

2. Mayor eficiencia: la fundición a presión integrada mejora la eficiencia de la producción al simplificar los procesos de producción y mejorar los tiempos de ciclo en comparación con los procesos de producción existentes.El tiempo de procesamiento de una máquina de fundición a presión grande es de menos de dos minutos, se pueden completar de 80 a 90 segundos, se pueden completar de 40 a 45 piezas de fundición por hora y se pueden producir 1000 piezas de fundición en un día.

3. Reducir costos: la aplicación de tecnología integrada de fundición a presión puede reducir el costo de producción, tierra, mano de obra, etc.El coste de fabricación de la carrocería integrada de aleación de aluminio se ha reducido en un 40% en comparación con el original.

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A medida que aumenta el tonelaje de las máquinas de fundición a presión, aumentan las especificaciones de los materiales y los requisitos de las materias primas se vuelven más estrictos.

Guangdong Beizhong Group tiene un inventario anual de 5.000 toneladas.Desde materiales hasta tratamiento térmico, insistimos en brindar a los clientes un servicio integral.La gama de productos cubre todos, tales como: p20, h13, 2714, 2344, s136, 738, 8407, 8418. Póngase en contacto con nosotros si lo necesita.